В 2026 году на всём протяжении трассы высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург развернулись полномасштабные строительные работы. Как сообщает Министерство транспорта РФ, контрактная база сформирована по всем семи этапам строительства, и работы ведутся по графику.
Приоритетом на текущем этапе остаётся завершение работ на пилотном участке от Зеленограда до Твери. На реализацию проекта в 2026 году из инвестиционной программы РЖД предусмотрено 120 млрд рублей, ещё 62,2 млрд рублей направлено на развитие магистральной инфраструктуры. Ввод магистрали в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
Какая техника обычно нужна для таких работ. Строительство железнодорожной магистрали такого масштаба — это в первую очередь масштабные земляные работы: выемка и перемещение грунта, отсыпка насыпей, устройство балластного слоя. Для подобных задач обычно требуется техника для земляных работ и перевозки материалов — экскаваторы, самосвалы, нерудные материалы (щебень, песок для балласта), а также грузовики и тягачи для доставки конструкций и оборудования на площадки вдоль трассы. Официальных данных о конкретных подрядчиках и технике, применяемой на объекте, в открытых источниках на момент публикации нет — эта информация приведена как общее описание потребностей проектов такого типа, а не как факт о конкретной стройке.